Uitslag ScaleCarr CSSK race (2-mei-25)

Gisteravond was het weer feest: Kenneth vierde immers zijn verjaardag met een stuk appeltaart van heb ik jou daar. Tim wist daar dan een grote dot slagroom  op te deponeren en daar wisten we dan wel raad mee (Tim zelf ook overigens (haha). Zelfs het trio TTJees was op het appelgebak afgekomen en ook Gabe gaf acte de présence. In totaal hadden we 12 rijders dus een mooi aantal voor 2 volle heats.
Ook dit keer zouden we weer een kwalificatie gaan doen, omdat het vorige keer als een succes werd bestempeld. Doel was om 21:00 uur daarmee te starten, maar dat werd al snel 21:15 maar dat deerde weinig mensen blijkbaar. Goodold Rob beet de spits af en zette een mooie 7,2 sec neer. Mario mocht daarna en wist dat nét een tandje scherper te zetten op 7,1. Hierna beten de andere zich daar stuk op, alleen Daan wist met drie duizendste sneller te zijn dan Rob, dus die startte op baan 2.
Hiernaast zien jullie de opstelling met de uitslag van de kwalificatie. Onderaan dit bericht staan bij de einduitslag ook de tijden van de kwalificatie van alle rijders.

Heat 1
Giulio, JanD, Kenneth Luuk, Tim en Tjeerd namen het in deze heat tegen elkaar op. Het werd een behoorlijk rommelige heat kan je wel zeggen: meteen in de eerste bocht lagen er al 5 auto’s onder de tunnel uit de baan en dat leverde het eerste oponthoud op. Maar er zouden nog vele track-calls volgen in de eerste stint. Tot overmaat van ramp begaf de auto van Tim het ook nog eens en nóg een keer in de tweede stint met een ander euvel. Daarom werd besloten de reserveauto van Tim in te zetten. Hij had inmiddels al een paar ronde achterstand opgelopen, dus het werd voor hem een race tegen de klok. Helaas belande de auto van Giulio in het verkeerde spoor en kwam hard tegen de boarding aan en besloot hij uit te stappen. Jammer! 
Ondertussen ging de strijd door, tussen Luuk en Tjeerd. Tjeerd lag op kop in de eerste stint, met Luuk daar vlak achter. Wat Tjeerd ook probeerde, het lukte hem niet Luuk van zich af te schudden. Sterker nog: Luuk passeerde Tjeerd halverwege de heat. Luuk reed ca. 0,1 sec. sneller per ronde en liep daarmee ronde voor ronde een heel klein beetje uit op Tjeerd. Heel knap gereden van Tjeerd moet ik zeggen!
Maar daarachter was niet niet minder spannend: Tim had zijn gele Corvette uit het vet gehaald en was daarmee in de achtervolging op Kenneth en Jan. Eerst ging Tim Kenneth voorbij, die voor het eerst met de groene Porsche reed en dat deed hij niet onverdienstelijk. Jan lag in de voorlaatste stint bijna 2 rondes voor op Kenneth, terwijl Tim inmiddels ook Jan al had kunnen inhalen. Het zou erop aankomen tussen Kenneth en Jan. Jan reed in de laatste stint in baan 6 en Kenneth in de snellere baan 3. Dat het nog heel spannend werd blijkt ook uit de uitslag, waarbij Kenneth ronde voor ronde dichterbij Jan kwam, maar hem op een paar meter voor moest laten. Tim had zich duidelijk gerevancheerd en kwam uiteindelijk toch nog op 131,6 rondes uit.  Tjeerd zette zijn PR maar liefst 5 rondes scherper en Jan kwam heel dicht bij zijn PR, dat gold ook voor Kenneth, dus ook knap gereden mannen!
Heatuitslag: 1. Luuk; 2. Tjeerd; 3. Tim; 4. Jan; 5. Kenneth; 6. Giulio.

Heat 2
Deze heat werd meteen duidelijk dat de strijd tussen Gabe en Daan zou gaan. Gabe nog met een leenauto uit de TTJees-renstal, dus dat beloofde het nodige vuurwerk. Ronde na ronde bleven ze vlak bij elkaar rijden, terwijl Rob daar vlak achter reed. En Mario dan hoor ik je denken? Er was iets mis met zijn auto, want hij ging er bij baan 3  een aantal keren uit op hetzelfde punt, dus moest hij het daar rustiger aan doen. En rustiger aan doen, dan betekent plekken extra verliezen. Onno had echter nóg meer uitschieters, dus die werd door Mario gepasseerd, die op zijn beurt weer de achtervolging had ingezet op Richard. Ronde na ronde kroop hij dichterbij. En dát zag Richard ook natuurlijk. In een uiterste poging Mario voor te blijven, nam hij risico en dat pakte voor Mario in dit geval gunstig uit. Door een uitschietertje van Richard in de voorlaatste ronde, pakte Mario de vierde plek. Niet voldoende om Rob te bedreigen, die knap de derde podiumplek kreeg toebedeeld. De strijd tussen Gabe en Daan was ondertussen in het voordeel van Daan beslecht. Daan pakte zelfs een nieuw baanrecord met 146,88 rondes. Gabe op een mooie plek 2. 
Heatuitslag: 1. Daan; 2. Gabe; 3. Rob; 4. Mario; 5. Richard; 6. Onno.

Nabespreking:
Na afloop van de race hebben we een nabespreking gehouden over de werkwijze en of we het daarmee eens zijn:
We hanteren bij clubraces de werkwijze dat we het voor iedereen leuk willen houden, dus ook wanneer je auto het begeeft. We leggen dan de race stil en er wordt gekeken of de auto snel gerepareerd kan worden. Kan dat, dan wordt dat gedaan door één van de Marshalls. Duurt de reparatie te lang (denk aan meer dan 1-2 minuten), dan wordt er een andere auto ingezet (bij voorkeur eentje van jezelf). Achteraf kan/mag de wedstrijdleiding besluiten de (reserve)auto alsnog te keuren en zo nodig een penalty (in rondes) in te stellen voor het moeten inzetten van een andere auto (dit om te voorkomen dat je je auto niet goed op orde hebt voordat je aan de wedstrijd begint). Hier kan iedereen zich in vinden. 

Einduitslag:

Deze dag werd dus het baanrecord scherper gesteld door Daan. 

Op de pagina ScaleCarr klassement is de stand in het clubkampioenschap 2024-2025 ScaleCarr te bekijken, net als het aantal verreden rondes in dit raceseizoen.
LET OP! in het klassement is te zien dat Mario, Onno en Richard op een gedeelde 4e plek staan met hetzelfde aantal punten

 Op de pagina ScaleCarr technisch reglement kun je de laatste versie van van het