Uitslag 3e ScaleAUTO CSSK race (9-jan-26)

Op de dag dat het code oranje was in het noorden van het land, waagden toch een zevental rijders het om naar het Circuit Park Zwanenburg te rijden. Uiteindelijk viel het erg mee voor de mensen die uit Amstelveen, Haarlem en noordelijker kwamen: geen centje pijn. Natuurlijk altijd de hamvraag: zijn de 3Jeees er? Nee dit keer waren het 2Jees die de eer moesten verdedigen: de Benjamin en de senior:)
Na koffie/thee te hebben genuttigd, nog wat sleutelen, waarna de technische keuring werd gedaan door Luuk. We besloten met de 7 rijders in 1 heat te rijden, met het uitvliegen-track-terug-naar-de-start-principe. Natuurlijk wel weer even kwalificeren: dat is altijd leuk!

Kwalificatie:
Gabe had nog geen punten in het klassement, dus mocht de spits afbijten. Hij zette meteen een knappe 6,9 sec neer. John mocht daarna en had zijn keuze laten vallen op de Viper omdat die niet sneller, maar betrouwbaarder was dan zijn Porsche waarmee hij de vorige keer reed. Hij klokte een nette 7,2. Rob B (niet goodoldRob, maar de jonge dus), reed hierna een 7,0. Richard zette daarna meteen de toon, door met een 6,7 neer te zetten. Tim klokte daarna een heel mooie 6,9, terwijl Luuk daar met de hagelnieuwe BMW M6 dan weer onder dook met een 6,8. Mario probeerde wat hij kon, maar kwam 0,02 sec. te kort om Richard te verbeteren. Daarmee was ook meteen de baanindeling bepaald.

Heat
Wat het betekende er door een ander uitgetikt te worden bleek meteen al bij de eerste bocht: gelukkig heeft dat niet zo heel veel gevolgen. Luuk nam echter meteen de koppositie omdat Mario het risico niet nam eruit getikt te worden door Luuk en op zijn beurt deed Richard dat ook, waardoor dat de stand was bij de eerste track-call. Alleen in het begin wilde het af en toe wel gebeuren dat iemand eruit vloog en dus terug moest naar de start. John had het echter goed door: niet heel snel, maar wel heel stabiel zonder uitvliegers! Hierdoor werd het nog spannend, omdat Tim best wel veel sneller was, maar ze stuivertje wisselden qua positie. Uiteindelijk wist Tim toch net even wat langer erin te blijven en wist daardoor John te passeren met minder dan een halve ronde voor John te eindigen. RobB had blijkbaar een zware dag gehad op het werk en we merkten duidelijk dat hij niet in zijn ritme kwam. Hierdoor kon kersverse opaGabe hem voorblijven en zelfs bijna 2 keer te passeren. Door het in- en uitdraaien moest de laatste stint uitmaken of en welke rijders zijn 151,45 rondes konden verbeteren. Luuk zou dat zeker wel halen wanneer hij gewoon de race uitreed (wie zei ookalweer dat een BMW M6 niet snel was:), maar bij Mario zou het erom spannen of hij Richard van de 2e plek zou kunnen verdringen. Uiteindelijk lukte dat Mario nét en pakte plek 2, waardoor Richard naar de laatste podiumplek belandde. Gabe was nét iets minder snel en eindigde op P4, Rob dus op P5.
Tim eindigde daarna met John in zijn kielzog. 
Op deze manier was het toch weer een leuke en spannende race, waarna het al snel over het weer ging en natuurlijk: AUTO’S: whatelse! 

Einduitslag
Op de pagina ScaleAuto klassement is de totale eindstand in het clubkampioenschap 2025-2026 ScaleAuto te bekijken, net als het aantal verreden rondes.

Op de pagina ScaleAuto technisch reglement kun je de laatste versie van van het technisch reglement van deze klasse terugvinden.