Uitslag 1e ScaleCARR CSSK race (14-nov-25)

Wat een drukte deze avond in vergelijking met de voorgaande…. Maar al snel werd het duidelijk waarom….. Jerry toog binnen met een grote zak met……..jawel… heus gebak van de Patisserie Leek uit de Breestraat in Beverwijk (die al sinds 1927 op dat adres is gevestigd), dus dát MOET wel goed zijn: wanneer je bijna 100 jaar gebak maakt, dan heb je wel ‘een beetje ervaring’. Na de felicitaties werd de zak ongeveer uit zijn handen gerukt en werd de inhoud beoordeeld: WOW! Keuze te over! Iedereen viel ongeveer aan op de lekkernijen en het ‘hmmmmmm’ en ‘wat lekker zeg’ was niet van de lucht. Dit is niet te overtreffen! Gelukkig was er genoeg voor iedereen. 
Maar ik schreef al: het was superdruk, maar dat kón OOK te maken hebben met de oproep dat de baan weer grip had en we weer foam gingen rijden. Zelfs Gert-Jan was weer eens van de partij,  net als Tjeerd en OmeJan. Maar ook de 3Jees waren weer compleet aanwezig voor hún optreden. Helaas moest Kenneth verstek laten gaan om weer te herstellen (beterschap gewenst!)

Kwalificatie
Nadat de auto’s allemaal waren goedgekeurd door keurmeester Daan (die wel een aantal aanwijzingen had gegeven om aan te passen), werden alle auto’s opgesteld om aan de kwalificatie te beginnen. Nog even een fotootje gemaakt, voordat een ieder zijn snelste ronde kon gaan neerzetten. 
Tjeerd mocht de spits afbijten en zette een mooie 7,4 neer, waar Tim die daarna mocht, nét boven bleef. Een ieder zette zo rond de 7,4 tot 7,6 neer. Alleen de jarige job bleef wat achter. Waarschijnlijk wachtte hij op het toezingen?? Maar hij kreeg wel applaus, dus moest hij nog even wachten op het ‘lang zal hij leven’. Mario doorbrak de 7,4 grens als eerste en klokte een 7,3, waarna Luuk daarna toch weer net onder dook. Als laatste liet Daan zien hoe het écht moest: 7,198. Na een korte rookpauze voor de verslaafden die in de regen hun rookwaar probeerden droog te houden – werden ondertussen de auto’s opgesteld – waarna de eerste van twee heats kon beginnen.

Heat 1
Gert-Jan, Giulio, JanD, Jerry, OmeJan, Tim en Tjeerd, pakten de regelaar op om het meeste aantal rondes te gaan rijden. Direct bleek Giulio al de leiding te pakken. Daarachter bleek Tim op P2 te liggen, met Tjeerd, Gert-Jan en JanD daar vlak achter. Na een paar kleine reparaties kon de race worden hervat, waarna ook Onno weer kon aansluiten en zijn achterstand probeerde goed te maken met de snelle (leen)auto van Tjeerd. Tim, Gert-Jan en Jan bleven lang in dezelfde ronde rijden, waarbij Gert-Jan liet zien dat hij het nog niet verleerd was. Giulio was inmiddels niet meer in te halen voor de anderen, dus het ging vooral om de andere twee podiumplekken. Onno had inmiddels aansluiting gevonden en reed iets sneller dan Gert-Jan, dus dat moest in de laatste stint worden beslist. Jan en Tim hadden inmiddels een paar rondes achterstand opgelopen. Een superspannende stint volgde, waarbij twee doorgewinterde rijders elkaar niets toegaven. Onno’s Porsche (die van Tjeerd was) naderde in rap tempo de zwarte Ford GT van Gert-jan, maar ook de seconden tikten in een zelfde rap tempo weg. Uiteindelijk was de tijd in het voordeel voor Gert-Jan, die slechts een paar meter vóór Onno eindigde.
Giulio zette zijn PR een ronde scherper, dus zéér goed gereden. Jan reed slechts één keer meer rondes, dus ook hij reed een goede race. 
1. Giulio; 2. Gert-Jan; 3. Onno; 4. JanD; 5. Tim; 6. Jerry; 7. OmeJan.

Heat 2
Wanneer we afgaan op de gereden tijden in de kwalificatie zou deze heat vooral gaan tussen Daan, Luuk en Mario. Mario nam in de eerste stint de koppositie, maar Daan had inmiddels het baanrecord op baan 1 weer verbeterd en ook Luuk reed daar vlak achter in dezelfde ronde als Mario. Remy kreeg steeds meer vaart in zijn lila Porsche en had ook al de aansluiting gevonden. In de vervolgstints verbeterde Daan baan voor baan het ronderecord en pakte daarmee de koppositie. Maar ook Luuk kreeg steeds meer snelheid in zijn Audi ‘Valentino Rossi’ en wist zelfs het ronderecord van Daan op baan 4 te verbeteren. Hierdoor reed hij al snel op de tweede plek. Daarachter lag Remy in baan 1 op de 3e plek, maar Mario reed veel sneller op baan 2 en wist Remy twee keer te ‘lappen’. Maar daarna zou Mario naar de baan 1 moeten en zou hij Remy wel voor kunnen blijven? Uiteindelijk lukte dat, ook al werd de afstand wel ietsje kleiner.  Daarachter reed Richard, die deze dag de jongere garde voor moest laten gaan. Tjeerd reed daar een ronde achter, zeker niet slecht, want hij had slechts één keer meer rondes weten te rijden. 
Daan verbeterde met een paar meter het ronderecord van de baan in deze klasse en ook Luuk evenaarde zijn PR. 
1. Daan; 2. Luuk; 3. Mario; 4. Remy; 5. Richard; 6. Tjeerd.

Einduitslag

Op de pagina ScaleCarr klassement is de eindstand in het clubkampioenschap 2025-2026 ScaleCarr te bekijken, net als het aantal verreden rondes in dit raceseizoen.

 Op de pagina ScaleCarr technisch reglement kun je de laatste versie van van het reglement vinden.