Uitslag 3e race Groep C CSSK (20-mrt-26)

Het is weer een ‘foamavond’, dan wordt er met de snellere auto’s gereden, dus kun je erop wachten dat het weer druk is. En jawel hoor, goodoldRob was er zelfs heel vroeg dit keer, zo ook de junioren van de 3Jees (de band’lijder’ trad solo op op een Gekko-festival :D) De andere broers – je weet wel die van de Italianen – waren ook weer paraat. En ook Glen stond alweer met een big smile achter zijn regelaar met de ‘billen’ in zijn rug (haha). Ook Tim was er natuurlijk weer die al snel wist te vertellen dat we hamburgers als midnightsnack hadden. Zelfs Onno was weer als een ‘herintreder’ paraat en mocht met een leenauto van Rob rijden (ja dán heb je wel een raket natuurlijk). En ook Tom liet zich verleiden met een leenauto te rijden (tja, want zelf heeft ie er geen). Zo heb je dan opeens 11 rijders en konden we ‘redelijk op tijd’ beginnen. Daan verzorgde de keuring en om klokslag 21:30 gingen we van start met de kwalificatie.

Kwalificatie
Maurice mocht de spits dit keer afbijten en klokte een heel nette 7,6. Broer Roger reed met zijn net aangekochte bolide en bleef op 0,03 sec boven de tijd van zijn broer steken… Glen kon daarna laten zien wat hij waard was en dat was zeker niet mis ook een 7,6, dus deze 3 zaten al om minder dan 0,05 sec van elkaar. Onno reed met de lila Mercedes van Rob en wow…. 6,81 (om maar even te laten zien dat hij het niet verleerd was). Luuk bleef nét boven de tijd van Onno steken, waarna Daan het baanrecord meteen scherp stelde op een 6,60. Tom zette een heel nette 7,3 neer met een leasebak waar hij nog niet eens mee had ingereden: een knappe prestatie, waarna Tim daar nét weer onder dook. Jan – nu met een reglementaire auto – bleef op 7,4 steken, waarna Mario een nette 6,87 neer zette. Rob ging daar weer overheen met een 6,70. Hiermee was meteen ook de heatindeling bekend en konden we snel van start. 

Heat 1
Glen, Jan, Maurice, Roger en Tom namen het tegen elkaar op. In de bocht ronde ging Tom er meteen al uit en toen dat daarna meteen weer gebeurde bleek al dat er iets niet goed was met zijn regelaar. Deze snel gewisseld, waarna de race weer verder kon. Ondertussen had Jan de leiding genomen met de Martini Lancia. Glen bleek wel snellere rondetijden neer te zetten dan Jan, maar er daardoor ook vaker uit te gaan. Jan rijdt dan stoïcijns door zonder er uit te vliegen. Ondertussen was Tom met een inhaalrace bezig en wist van plek 5 langzaam maar zeker naar plek 4 te rijden. Roger deed het rustig aan met zijn nieuw verworven auto, terwijl Maurice het gevecht aan ging met Tom. Beide auto’s zijn wel net zo snel en dus een mooie ervaring voor Maurice, maar moet natuurlijk wel het onderspit delven tegen de superervaring van Tom. Tom daarmee op p3. Daarmee had Tom alleen nog de twee ‘Martini’s’ voor zich. Jan nog op kop, Maurice er net achter, totdat Jan naar baan 1 moest. Daarmee kon Glen de koppositie overnemen. Maar dan kwam het ‘rode gevaar’ Tom eraan. Ondertussen moest ook Glen naar baan 1 en passeerde Jan Glen weer in een mooi gevecht. Glen probeerde aangehaakt te blijven, maar nam daarbij te veel risico en had een aantal uitvliegertjes. Tom nam steeds meer afstand van de andere rijders en wist de heat te winnen. De twee ‘Marini’s’ op de andere podiumplekken en eindigde Maurice 1,5 ronde voor Roger.
Heatuitslag: 1. Tom; 2. Jan; 3. Glen; 4. Maurice; 5. Roger.

Heat 2
Daan, Luuk, Mario, Onno, Rob en Tim namen het tegen elkaar op. Daan startte natuurlijk op ‘pole’ en Rob op 2. Rob pakte al snel de koppositie, omdat Daan minder snel was en zijn baanrecord van een jaar geleden ook bleef staan (zie ook het plaatje van het scorebord). Onno zat echter Rob op de hielen en ook Luuk bleef goed aangehaakt, ondanks een paar onfortuinlijke uitschietertjes. ..Luuk zou Luuk niet zijn, wanneer hij dit niet weer goed wist te maken. Maar ook Daan was er af gegaan en was zijn spoiler verloren. Bij de volgende stints wist Daan al snel de koppositie weer over te nemen en wist in de andere banen de baanrecords weer scherper te stellen, met uitzondering van baan 4. Er was duidelijk iets aan de hand met de auto van Rob: had hij nu de verkeerde auto uitgeleend aan Onno? Want Onno reed lang op de tweede plek. Tim reed een goede wedstrijd, maar de andere rijders waren toch net een maatje te groot. Des al niet te min, kwam Tim in de buurt van zijn PR, dus een mooi resultaat . Mario was ondertussen naar de 4e plek opgeklommen ten koste van Rob en Luuk had het inmiddels op zijn heupen gekregen. Hij kwam steeds dichterbij broer Daan. De laatste stint moest duidelijkheid geven Luuk op baan 6 en Daan op 2. Luuk wist in de laatste stint de koppositie te pakken, maar Daan bleef op zijn hielen zitten. Luuk wist zelfs het baanrecord van baan 6 op zijn naam te schrijven, maar in de ALLERLAATSTE bocht ging Daan Luuk voorbij en won daarmee de wedstrijd met een paar cm voorsprong (154,04 tegen 154,03 van Luuk).
Uitslag: 1. Daan; 2. Luuk; 3. onno; 4. Mario; 5. Rob; 6. Tim.

Napraat
Om klokslag 23:00 uur waren we klaar met de wedstrijd. Waarna we konden toasten op de zwaar bevochten overwinning van Daan. Hierna kwam ook ‘vaders’  even kijken wat zijn kroost had gepresteerd. Die hadden het beduidend beter gedaan dan hijzelf, want op de vraag hoe het ging met de Gekko’s…. was het antwoord….. Ja ik heb er mee GEREDEN…..  Dat zegt genoeg toch? (haha). 
Hierna ging het snel over op de gangbare onderwerpen….. auto’s en was Tim weer druk in de weer om iedereen van de midnightsnack te voorzien. ‘WIE WIL ER NÓG EEN HAMBURGER’ hoorde je hem regelmatig roepen…. Ook Tim had er weer duidelijk zin an… 
Let op! Komende vrijdag geen officiële clubrace, maar wordt er op de avond bepaald wat er wordt gereden: een aantal van ons trainen dan in Hardinxveld bij Speed ’74 voor de Scaleauto Clubseries competitie die daar op zaterdag 28 maart wordt verreden. 

 Einduitslag:

Met deze uitslag blijft Rob het klassement aanvoeren, Mario op de tweede plek en Giulio op plek 3.

Op de pagina Groep C klassement is de totale eindstand in het clubkampioenschap 2025-2026 Groep C te bekijken, net als het aantal verreden rondes. .

 Op de pagina Groep C technisch reglement kun je de laatste versie van van het technisch reglement van deze klasse terugvinden.