Uitslag 4e race Groep C CSSK (3-apr-26)

De week na het Scaleauto kampioenschapswedstrijd in Hardinxveld, was het weer tijd voor de groep C in het CPZ Sprint Slotrace Kampioenschap. Groep C is de snelste klasse binnen de club dus daar komen doorgaans veel rijders op af. Zo ook deze avond. Keer op keer ging de deur open en daar kwam wéér een rijder binnen. Zelfs Onno zou weer komen rijden, maar ook de nieuwe instromers: Glen en de broers Maurice en Roger. Zelfs Tom had weer beslag weten te leggen op zijn oude Groep C auto die door opponent John was uitgeleend. Ook koploper goodoldRob was natuurlijk van de partij en  Marcel was ‘in between holidays’ dus bij ons. Hij vertelde dan ook dat hij binnenkort onze omgeving verruilt voor ‘aloha’ en rieten rokjes, volgens mij ook geen straf hoor! Maar eerst even een clubrace rijden. Ook Giulio had zijn auto weer geprepareerd, net als JanD en zelfs omeJan was van de partij net als Remy. Maar ook Richard en zijn junior gaven acte de presence en  daarmee hadden we geen 3Jees, maar 2Jees.  Omdat ik al met al 15 rijders telde, zijn we vroeg begonnen met de keuring, die daardoor toch wat langer duurde dan normaal. Toch nog redelijk op tijd begonnen aan de kwalificatie.

Kwalificatie
Net Richard mocht de spits afbijten omdat hij nog geen race in deze klasse had gereden: hij zette meteen een nette 7,0 neer. Waarna Roger  een 7,7 klokte. OmeJan wist een nette 7,9 neer te zetten. Roger wist met zijn leasebak 0,003 sec. onder de tijd van zijn broer te duiken, waarna Tom met zijn voormalige auto kon laten zien wat hij daarmee kon: een zeer respectabele 7,2. Opponent John deed natuurlijk zijn best om die tijd te verbeteren en dat lukte hem: 7,1. Glen klokte daarna 0,005 boven de tijd van de broers, dus dat beloofde een mooie strijd te gaan worden. Onno had meerdere uitschieters, maar wist in één ronde toch nog een 7,1 neer te zetten. Luuk, zette meteen alles op scherp door een 6,8 te klokken, waarna Remy dat ook deed. Tim reed vervolgens een 7,3, waarna Jan op een 7,5 bleef steken. Marcel reed, vast denkend aan de rieten rokjes, een mooie 7,1. Giulio liet zien dat hij zijn auto weer goed op orde heeft: 6,9 maar misschien zou daar nog wel meer in zitten. Mario wist daarna net 2 honderdste onder de snelste tijd van Luuk te rijden, dus was het de beurt aan Rob. Hij klokte ook een heel mooie 6,9, goed voor de 4e tijd. Hiermee was de heatindeling bekend en konden we starten.

Heat 1
Glen, Jan, Maurice, OmeJan en Roger namen het tegen elkaar op. Het zou een mooie strijd worden, dat bleek al snel. Gelukkig hield omeJan  het vol tot het eind en evenaarde zijn PR van 1,5 jaar geleden en ging het stint na stint tussen de beide broers. Dan lag de één voor, dan de ander. Ondertussen was het ook een kat-en-muis-spel tussen Jan en Glen. Beide rijden met een Lancia LC2 met Martini livery. Glen heeft die helemaal verbouwd, waardoor die van Glen er heel anders uit ziet. Jan wist op een nette manier Glen te passeren, waarna Glen de koppositie van Jan weer probeerde over te nemen. Maar inhalen moet je natuurlijk wel op het juiste moment doen. Dat vergt nog wat oefenen voor Glen. Want hij had een uitvliegertje wanneer hij Jan eruit probeerde te remmen. Jan weet op dat moment zijn eigen race te blijven rijden en bleef keurig in het spoor. Daarna wist Jan zijn voorsprong verder uit te breiden en zo de race te winnen. De strijd om de laatste podiumplek moest in de laatste stint bepaald worden tussen de beide broers. Maurice lag een halve ronde voor, maar Roger reed net iets snellere rondetijden en wist in de laatste rondes steeds dichterbij te kruipen en door een uitvliegertje van Roger, hem te passeren. 
Heatuitslag: 1. Jan; 2. Glen; 3. Roger; 4. Maurice; 5. JanV.

Heat 2
In deze heat ging de strijd tussen John, Marcel, Onno, Tim en Tom. Direct na het begin bleek dat de leads van één van de sporen los lag, dus werd de race onderbroken voor een reparatie. Na de hervatting weet Marcel de koppositie te pakken, maar Onno zit op zijn hielen. Onno reed gelukkig weer met zijn eigen blauwe Mercedes. Een mooie strijd tussen Marcel zijn zwarte Mercedes en de blauwe van Onno. Onno had een aantal onfortuinlijke uitschieters en al snel bleek de oorzaak: zijn regelaar was defect, dus die werd snel omgewisseld, waarna de strijd verder kon gaan. Met de geleende auto van Tom bleek echter ook iets mis, waarna Rob hem een reserveauto leende. Tom zette daarmee de achtervolging in. Het was een heat van onderbrekingen, maar  was er niet minder spannend om. Marcel had inmiddels een voorsprong opgebouwd, waarna de strijd tussen John en Onno ging. Onno had inmiddels zijn andere regelaar en had de achterstand op John goedgemaakt en wist hem op het laatste moment te passeren. John pakte daarmee de laatste podiumplek. Tom was ook bezig met een inhaalrace schreef ik al, maar het lukte hem niet – ondanks de veel snellere rondetijden –  het Tim moeilijk te maken.
Heatuitslag: 1. Marcel; 2. Onno; 3. John; 4. Tim; 5. Tom.

Heat 3
Dit is de heat van de ‘Toppers’ en de ‘2Jees’ een heus festival dus. Mario startte op de iets langzamere baan 1 en wist zijn schade te beperken tot 1 ronde. De verschillen waren klein en het gehele veld lag dicht bij elkaar. Op gegeven moment was er een uitschietertje, waardoor er een forse crash was op de auto van Giulio. Jammer omdat hij juist op een mooie positie lag. Hierdoor viel hij terug doordat de auto averij had opgelopen. Richard wist Giulio te passeren. Ondertussen wist Luuk een kleine voorsprong op te bouwen en was het verschil tussen Remy en Mario minder dan een meter was. In de laatste stint was Mario net iets sneller dan Remy, maar maakte een foutje, waardoor Remy zijn voorsprong iets kon uitbouwen en een mooie tweede plek pakte. Rob probeerde nog dichterbij te komen, maar eindigde op P4.

Einduitslag    

Met deze uitslag blijft Rob het klassement aanvoeren, Mario op twee met 1 punt achterstand. Marcel op plek 3.

Op de pagina Groep C klassement is de totale eindstand in het clubkampioenschap 2025-2026 Groep C te bekijken, net als het aantal verreden rondes. .

 Op de pagina Groep C technisch reglement kun je de laatste versie van van het technisch reglement van deze klasse terugvinden.