Uitslag 2e BRM (Groep 2) CSSK race (24-okt-25)

Er was een bericht in de slotshop-appgroep gestuurd wie er vanavond zou komen, om in te schatten hoeveel gebak er nodig zou zijn. Want Mario had aangekondigd te trakteren. Of dat rijders over de streep had getrokken weet ik niet, maar er was een behoorlijke opkomst waardoor er toch nog 2 heats gereden kon worden. Na het gebak gretig was genuttigd, en iedereen de auto’s nog even had ingereden, verzorgde Onno de technische keuring. Niet voor niets bleek wel, want er bleken twee auto’s niet te voldoen aan de vereisten: natuurlijk twee auto’s van Tom! Twee? Yep… want Raoul – de arme man had niet voldoende auto’s (volgens mij probeert hij de collectie van Tom te evenaren haha)… dus reed met een leenauto van Tom, maar díe was te licht. Tom zou Tom niet zijn om te proberen de regels aan te vechten, maar Onno hield voet bij stuk: bijplakken! De regels zijn duidelijk (tot grote hilariteit bij de andere rijders die even kwamen meekijken). Achteraf kwam Tom erachter waarom hij moest bijplakken: er ontbrak een uitlaat: ja dat was het gewicht dat hij moest aanvullen 😀
Mario was ondertussen bezig de kwalificatie voor te bereiden en deed Jerry de wedstrijdleiding (waarvoor dank).

Kwalificatie:
Ruz had zijn prachtige wit/gouden Alfa GTA 1300 auto nog even laten tunen door Mario, waardoor de auto niet alleen mooi was (met verlichting, remlichten en de flaming pipe aan de rechterzijde), maar ook beter reed. Het was de eerste keer dat Ruz een kwalificatie reed, maar voor een eerste keer niet slecht. Kenneth besloot zijn Ford Escort in te zetten en zette een mooie 9,4 neer, Tim deed het rustig aan en klokte een 9,6, waarna JanD een 9,3 op het bord neerzette. Er zijn tijden geweest dat dit voldoende was voor ‘pole’, maar je ziet dat de auto’s steeds sneller kunnen. Dat bewees Raoul al met een 9,2 en Tom, die 15 duizendste sneller was. Dat het nog sneller kon, liet Onno zien, die deze avond zichzelf had beloofd steady te rijden en klokte met zijn ‘V8 Camaro’ een 9,1. Giulio ging nog sneller en dook 0,05 sec onder die van Onno, waarna Mario dat nog eens verbeterde, meteen in de eerste ronde. Dit bepaalde de startvolgorde.

Heat 1:
Een heat van 4 rijders: nadat Mario nog eens de regels voor de marshalls (en rijders) had samengevat, konden we beginnen. 
Jan startte op baan 1 en wist de achterstand te beperken: alle rijders bleven lang in dezelfde ronde rijden. Alleen Ruz liep op gegeven moment een lichte achterstand op, maar wist voor het eerst boven de 100 rondes uit te komen en zette daarmee een nieuw PR neer. Dus een heel goede race voor Ruz! Hij bleef ook duidelijk beter in de baan. Zo zie je dat heel kleine verschillen in afstelling grote verbeteringen geeft.
Tim reed goed en wist lange tijd Kenneth achter zich te houden, ook al bleven de verschillen minimaal. Kenneth reed wel sneller dan Tim, maar ging er ook regelmatig uit. Nadat Kenneth (mede aangemoedigd door de marshalls) wat rustiger ging rijden en er minder uit ging, lukte het hem Tim te passeren en een kleine voorsprong op te bouwen. Ondertussen had Jan de opgelopen achterstand op baan 1 snel ingehaald en wist stint voor stint met kleine stapjes zijn voorsprong telkens uit te breiden met een halve baanlengte. Hiermee verbeterde hij zijn PR met ruim 2,5 ronde.
Heatuitslag: 1. JanD; 2. Kenneth; 3. Tim; 4. Ruz.
Heat 2:
Tom en Raoul stonden naast elkaar op de baan en dat geeft altijd wel een bijzondere dynamiek: met opmerkingen als ‘ik beuk je eruit’, elkaar een schouderduw gevend voor de aanvang van de heat, zijn de messen geslepen en is de toon gezet. Giulio stond tussen de zware V8, die moeilijk op gang komt en de zeegroene ‘Liane Engeman’ GTAM van Mario. Giulio was duidelijk als eerste weg en nam Mario geen risico, omdat hij wist dat hij in de vervolgstints de achterstand wel weer zou gaan inhalen. Maar dat hij op gegeven moment zelfs 5e lag, viel wel een beetje ’teugen’ (zoals ze in WestFrieslân zeggen). Iedereen zat wel in dezelfde ronde aan het eind van de eerste 3 minuten. Kortom: we waren met 5 rijders/auto’s aan elkaar gewaagd. Dat bleef zo tot in de voorlaatste stint, toen je zag dat Raoul een heel kleine achterstand had op Tom…. Tja, moet je dan je gastheer gaan aanvallen of was het toch de ‘verbale woordenstrijd’ die het bepaalde????? Wie zat het zeggen? Feit blijft dat Tom in fel gevecht was gewikkeld met Onno en was Onno had bezig om dichter bij de snelle Alfa GTA van Giulio te komen. Want de 3 zeten binnen een halve ronde van elkaar. Zowel Giulio als Onno hielden het hoofd koel, waardoor Giulio op P2 eindigde en Onno op P3. Mario was ondertussen al een eind uitgelopen en lag 2,5 ronde voor op de rest. Hij reed de race rustig uit, zich afvragend of ze hem nu hadden LATEN winnen (haha). Hij zou toch wel getrakteerd hebben. 
Ondertussen wist Raoul dat hij een volgende keer weer een auto kon lenen van Tom, want die was nu wel reglementair en snel genoeg om hem de volgende keer te verschalken. En Tom dan? Hoor ik je denken: ja die reed een nieuw PR! Blijkbaar heeft hij deze uitdagingen nodig om tot betere prestaties te komen (haha).  
Kortom, een mooie race met wéér drie PR verbeteringen en een mooie strijd!
Uitslag: 1. Mario; 2. Giulio; 3. Onno; 4. Tom; 5. Raoul

Einduitslag:

Op de pagina BRM G2/MC klassement is de stand in het clubkampioenschap 2025-2026 BRM Groep2 te bekijken, net als het aantal verreden rondes.

 Op de pagina BRM G2/MC technisch reglement kun je de laatste versie van van het technisch reglement van deze klasse