Uitslag 3e BRM Legends CSSK race (23-jan-26)

De baan moest vanavond eerst schoongemaakt worden: vele handen maken licht werk. Dus dat was zo gepiept. Daarna even wennen aan de lichtgrijze baan, waarbij je het gevoel kreeg je zonnebril op te zetten (haha). Ook het krijgen van wat grip op de supergladde baan was het even zoeken. Goodoldrob – die speciaal eigen vervoer had aangeschaft om toch vooral op deze avonden aanwezig te kunnen zijn – gaf advies: de rubber banden hadden alweer meer dan 3 maanden stilgestaan, dus ze even schoonmaken met wasbenzine. Dit bleek voor de meesten wel dé oplossing, waarna de race zou kunnen beginnen. Mario telde 7 rijders, waaronder ook Tom, die nog ‘even’ een auto moest pakken….. maar welke….. Uiteindelijk viel de keuze op de rode Ford GT40. Ik zag al 3 blauwe Porsches 917’s rondrijden, gelukkig had die van John mooie verlichting, net als de Ferrari 512. Gelukkig hadden Tim en JanD ook een andere livery, zodat we toch nog een afwisselend veld hadden.

Kwalificatie
Het was wel later geworden, maar het is wel zo leuk om te kwalificeren. Tom mocht meteen de spits afbijten. Het was weer even wennen die grote auto’s voor hem…. en de gladde baan… maar uiteindelijk lukte het hem een 8,7 neer te zetten. Remy deed het beduidend beter en ging er al snel onderdoor, met een nette 8,6. John heeft een bloedsnelle Porsche 917 mét licht dus en liet meteen zien hoe het moest: 8,1. Tim had daarna toch meer moeite met de grip, maar zette toch een heel nette tijd neer, onder die van Remy en Tom: 8,5 sec. JanD ging met zijn ‘AZ-Porsche’ van start: behoedzaam, maar toch snel! Hij kwalificeerde daar mee nét boven de tijd van John. Daarna liet Rob zien hoe het moest: hij zette een 7,7 neer… tja zie daar maar eens onder te komen. Mario probeerde dat wel en wist er nog een 7,9 uit te halen. Daarmee startte Rob op ‘pole’. 

Heat
Doordat we 7 rijders hebben, is de afspraak dat we zonder Marshall rijden: dus werd de ’terugzetmethode’ weer van stal gehaald: dat betekent bij een uitvliegertje zelf ’track’ roepen, waarna de race direct wordt stilgelegd en je je auto terug zet direct achter de start. 
Rob startte dus op baan 1 en voor hem was het blijkbaar de eerste keer dat hij met de ’terugzetmethode’ reed… Baan 1 was echt ‘op eieren rijden’ en dat was even wennen moet ik zeggen. Rob had er duidelijk ook moeite mee en verloor daardoor kostbare rondes. Ondertussen ging de strijd tussen Jan en Mario, waarbij Mario nét even sneller was, maar Jan niet van zich kon afschudden. Beide bleven hetzelfde aantal rondes rijden over de stints. Rob was ondertussen met een ‘inhaalrace’ bezig, waarbij hij zelfs in de race onder de 8,0 sec dook. Daarbij wist hij John nét te passeren in de laatste stint. Ondertussen ging Remy er een aantal keren uit, waarbij hij de moeilijke opgave had zijn auto meerdere keren terug te zetten achter de start. Gelukkig voor Remy lag  hij geen laatste, want die ‘eer’ had de gastheer. Hij moest inderdaad even die taak op zich nemen omdat er een tweetal (nieuwe en ook weer oude uit de ‘Hotslot-tijd in de kelder’) gasten kwamen kijken. Gelukkig nam Jerry de honneurs waar, maar wat hij ook probeerde…. de Ford GT40 was niet goed geprepareerd…. 
In de laatste stint werd het nog superspannend…. Jan lag aan kop en een halve ronde voor op Mario. Beide waren er de hele race nog niet uitgegaan en ze zorgden er ook voor dat dat zo bleef. Mario kroop dichterbij…maar het verschil was minder dan een meter bij de doorkomst aan het eind van de race. Superspannend dus, maar heel leuk voor Jan! Gefeliciteerd!
Rob, was een beetje ‘knorrig’ want hij had meer verwacht, maar wist toch John te passeren en daarmee de laatste podiumplek te pakken.
John eindigde heel knap daar een meter of wat achter. Tim had ook niet heel veel tijd gehad om zijn auto nog even goed onder handen te nemen. Ja de barman heeft het maar druk hoor! Maar hij reed toch heel netjes en eindigde voor Remy. De Tom/Jerry combi sloten de rijen. Fijn dat ze meereden. 
Volgende week weer deze klasse: dus nog even beter prepareren en is er een kans op revanche!

Einduitslag 

Het totaaloverzicht met de stand inclusief het aantal verreden rondes in het BRM Legends CSSK klassement kun je hier vinden.

Het technisch BRM Legends reglement is natuurlijk ook beschikbaar. 

LET OP! de ergal tandwielen van BRM zijn nu beschikbaar, dus alleen BRM tandwielen zijn toegestaan. Houd daar dus rekening mee.