Uitslag 6e ScaleCARR CSSK race (12-jun-26)

Het was alweer de laatste ScaleCARR race van het seizoen. Luuk staat aan kop, maar Daan heeft alle wedstrijden gewonnen wanneer hij mee deed. Bij de 6e race gaat het schrappen van de 2 minste resultaten in werking, dus haalt Daan bij winst de maximale score van 80 punten. Daarmee zal het stokje weer overnemen van Luuk, we gaan het zien. Ja ook de band’lijder’ was weer present en daarmee was het voltallige trio van de 3Jees klaar voor hun optreden. Ook de 3Cees waren als trio gereed, waarbij Roger van de week zijn auto onder handen had genomen met wat tips, dus dat zou extra rondes moeten gaan opleveren. Ook de auto van Glen voldeed nu aan de keurigseisen en zou ook beter moeten rijden. Jan (D wel te verstaan), zag ik toch weer kiezen voor zijn blauwe Porsche 911 RSR i.p.v. de groene Ferrari. Er reden trouwens genoeg Ferrari’s in het rond, net als veel Porsches 911. Het leek wel een beetje op de Ferrari/Porsche-cup. Gelukkig reden goodoldRob en Mario met de Ford GT en had Tom een BMW tevoorschijn getoverd. Bij elkaar telde ik 14 rijders, die na de keuring aan de kwalificatie konden beginnen. 

Kwalificatie:
De 3Cees mochten de spits afbijten en zetten alle drie nette tijden neer: Maurice was daarbij het snelst met een 7,3. Onno bleek nóg sneller met een 7,29. Tom bleef op een 7,51 steken, maar had de auto zo op de baan gezet, dus dat gaf een vertekend beeld, wat later ook zou blijken. Glen was nu vrijwel net zo snel als Maurice: 7,8 sec. Rob had zijn Ford GT onder handen genomen en klokte daarmee net als Onno een 7,29. Richard en Daan hadden vorige week nog in Spanje meegedaan met het wereldkampioenschap ScaleAUTO bij Icar in Igualada (Barcelona), en daar hoge ogen gegooid. Een betere voorbereiding kun je haast niet hebben voor deze clubrace zou je denken. Maar ik bemerkte toch wat vermoeidheidsverschijnselen bij de leider van de band…. Was het de jetlag? het doorzakken…. of een combi??? Wie zal het zeggen: 7,4. Tim reed weer met zijn ‘wegPorsche 911’ (omdat ie geen reclame en nummers heeft) en klokte net iets sneller dan Tom: 7,50. JanD bleef steken op een 7,7, maar dat zegt nooit zoveel bij hem. Marcel (ook al met een Ferrari), kwam ook op een 7,5 uit. Daan had nog even andere banden gemonteerd en zocht nog grip, maar dat lukte al snel na het start van de race: 7,2. Mario klokte een 7,1 in de laatste ronde, waarna Luuk daar weer onder dook en daarmee ‘pole’ pakte.

Heat 1
Ciro, Glen, JanD, Marcel, Roger, Tim en Tom, nemen het tegen elkaar op. Vanaf het begin is het duidelijk dat de strijd tussen Marcel, Tim, en Tom gaat. Tom is al na de eerste stint ‘uitgedraaid’, dus moeten we zo’n 22 rondes optellen bij de ‘uitgedraaiden’ om de stand in te schatten. Na 2 gereden stints ligt Marcel een halve meter voor op Tom en zit Tim daar een halve ronde achter. Jan en Roger ontlopen elkaar ook niet veel en zit Jan slechts een paar meter voor Roger op dat moment. In de vierde stint slaat Jan een klein gaatje met de auto van Roger, maar blijft het onderlinge verschil minimaal. Tom heeft inmiddels de koppositie gepakt en zitten Marcel en Tim hem op de hielen. Ciro is inmiddels aan het leren zijn eigen race te rijden. Hij rijdt regelmatig heel snelle rondess, maar vliegt er vervolgens wel eens uit in een poging zijn oom of andere rijders bij te houden. Het gaat daar telkens beter zijn eigen race te rijden. In de vijfde stint rijdt Marcel nog steeds aan kop, maar blijven Tim en Tom vrijwel naast de koploper rijden: een mooie strijd. Glen rijdt daar rustig achter aan en rijdt heel steady zo’n 21-22 rondes per stint, met vrijwel geen verschil tussen de banen, dat is ook heel knap. De laatste stint moest bepalen wie op de hoogste trede zou komen te staan. Vooralsnog had Marcel de beste kansen, maar er ontbrandde iets bij Tim die als een duvel uit een doosje met zijn donkerrode ‘wegPorsche’ op gegeven moment Marcel wist te passeren die op baan 1 reed. Tim wist zelfs nog een klein gaat te slaan en hield ook Tom achter zich: Tom ging Marcel in de laatst ronde zelfs nog voorbij en pakte met centimeters voorsprong de tweede podiumplek. Marcel viel daardoor terug naar de derde plek, wel heel mooi gereden: 4 stints aan kop en dan toch nog nèt nog op het podium, dat zegt meer dan genoeg over de onderlinge kleine verschillen. Een mooie heat.  
Tim verbeterde zijn PR van vorige week nog en ook Roger deed dat met een halve ronde. Maar ook Glen reed 1,5 ronde meer, dus ook voor hem een geslaagde race volgens mij. 
Heatuitslag: 1. Tim; 2. Tom; 3. Marcel; 4. Jan; 5. Roger; 6. Glen; 7. Ciro

Heat 2
Deze heat zou gaan bepalen of Daan of Luuk de clubkampioen in deze klasse zou worden. Beide hadden een Porsche 911 RSR ingezet voor de strijd. Luuk had de snelste kwalificatie neergezet, dus het beloofde een spannende broederstrijd te worden. Mario stond tussen de beide broers, maar wist Luuk voor te blijven, maar Daan pakte meteen al bij de eerste bocht de koppositie en Mario bleef tot het eind van de stint aangehaakt. Na twee verreden stints lag Daan meer dan een ronde voor op Luuk. Daarachter was het superspannend tussen de rest van het veld: Onno nét voor Mario en Rob en Richard in dezelfde ronde, terwijl rookie Maurice knap meereed, maar nog niet de aansluiting kon vinden. Maar hij rijdt superknap al met de toppers mee in de snelle en mooie rode Ferrari (hoe kan het ook anders). 
Na vier verreden stints weet Luuk iets in de lopen op Daan, en ligt Onno nog derde, nét voor Mario. Deze rijden vrijwel dezelfde rondetijden en blijven daardoor  op dezelfde afstand van elkaar rijden, terwijl Rob en Richard dat ook doen en vrijwel naast elkaar eindigen aan het eind van deze stint. In de vijfde stint weet Richard Rob te passeren en zelfs een halve ronde uit te lopen. Daan lag inmiddels 1,5 ronde voor op Luuk en Onno lag nog een halve ronde voor op Mario. Maurice verloor ongeveer een ronde per stint op de rest van het veld, maar toch erg knap gereden hoor! De laatste stint was bepalend: zou Mario de achterstand op Onno nog goed weten te maken en idem voor Rob op Richard? Het bleek dat iedereen vrijwel dezelde rondetijden reed als verschil met zijn directe tegenstander, waardoor er niets meer veranderde aan de stand. Onno zette zijn PR van anderhalfjaar geleden 0,1 ronde scherper, dat werd beloond met een podiumplek:
Heatuitslag: 1. Daan; 2. Luuk; 3. Onno; 4. Mario; 5. Richard; 6. Rob; 7. Maurice.

Einduitslag

Op de pagina ScaleCarr klassement is de eindstand in het clubkampioenschap 2025-2026 ScaleCarr te bekijken, net als het aantal verreden rondes in dit raceseizoen met de top 5:
1. Daan: 80 punten uit 4 wedstrijden (=maximale score)
2. Luuk: 77 punten uit 5 wedstrijden (19 schrappunten)
3. Mario: 75 punten uit 6 wedstrijden (35 schrappunten)
4. Richard: 66 punten uit 4 wedstrijden (geen schrappunten)
5. Rob: 64 punten uit 4 wedstrijden (geen schrappunten)

 Op de pagina ScaleCarr technisch reglement kun je de laatste versie van van het reglement vinden.