Uitslag laatste ScaleCarr CSSK race (27-jun-25)

In totaal verschenen er 11 auto’s bij de keuring dus met net zo veel rijders, een redelijke opkomst. Op deze avond zou de clubkampioen in de ScaleCarr klasse definitief bekend worden. Luuk stond al bovenaan in het klassement, Daan tweede en Rob derde. Doordat de twee slechtste uitslagen van het seizoen worden geschrapt, zou de uitslag van deze avond niet heel veel uitmaken in de stand van de top drie, maar dat maakte de avond niet minder spannend: alle rijders zijn er immers op gebrand een zo goed mogelijk resultaat neer te zetten, dan wel te ‘battelen met een mattie’. Dat begon al bij de kwalificatie, waarvoor het licht al werd gedimd om de auto’s die het licht voeren beter tot hun recht te laten komen. De kwalificatie is inmiddels een vast gegeven geworden op de raceavonden. Iedereen vindt het leuk en het is een mooi moment van mét elkaar rond de baan te staan en te kijken wat een ieder uit zijn auto weet te halen binnen 1 minuut. Tom kreeg de snelle Audi van Luuk te leen en vond het niet nodig even in te rijden: ‘ik ken de baan en mijn regelaar, de auto is van de kampioen, dus wat moet ik inrijden… ‘ was zijn reactie (haha), tja daar zit wat in;)
Voor de start van zijn kwalificatie, maakte hij naar zijn ‘matti’ John al snel het gebaar: I see you, met de bekende twee vingers. 
Maar tja, bij John zit dat natuurlijk anders en moest dat natuurlijk gecorrigeerd worden van twee ogen naar één oog. Dit leidde natuurlijk tot de nodige hilariteit: een mooi ontspannend begin van de kwalificatie. De tijden lagen niet heel ver uit elkaar en daarmee werd dan ook de startvolgorde bepaald.

Heat 1.
Giulio startte op baan 1, altijd lastiger, wanneer je het tegen John en Tom moet opnemen. John pakte meteen de koppositie, met Tom in zijn kielzog. De ‘Jannen’ daar dan weer achter. JanD liet zich door de strijd niet beïnvloeden en reed zijn eigen race zoals we dat inmiddels van hem gewend zijn. Ook OmeJan – die dit keer de ‘ex Rob Ford GT’ reed – had dit goed in zijn oren geknoopt en ging er beduidend minder vaak uit. Giulio had al wel door dat hij de beide kemphanen maar beter kon laten gaan en reed zijn mooie Ferrari behendig op de derde plek. Op gegeven moment lag Tom aan kop door een uitvliegertje van John, maar hij wilde de strijd weer aan en liet John inlopen. Of dat nu verstandig was…. Want die kans hoef je John maar te geven en dan pakt ie die meteen en ging Tom weer voorbij. Daarna moest John naar baan 6 en dacht Tom John wel weer te kunnen passeren, maar dat pakte anders uit: John bleef op baan 6 dezelfde rondetijden rijden als Tom en bleef hem voor. Zo won John deze heat. Met Giulio dus als derde op het podium. Jan op de vierde plek, maar verbeterde zijn PR met maar liefst een goede 4 rondes. Ook OmeJan deed goede zaken en reed tegen zijn PR aan. Zo was het voor alle rijders een mooie heat!
Heatuitslag: 1. John; 2. Tom; 3. Giulio; 4. JanD; 5. JanV

Heat 2
Het leek wel de Ferraricup: Marcel had het broertje (of is het het zusje) van de Ferrari 296 van Onno: beide een mooie zilveren livery, Luuk een rode en Rob een blauwe. Alleen Mario reed met een zwarte Ford GT en Tim een blauwe Porsche 911 RSR. Omdat Mario de snelste tijd bij de kwalificatie had, startte hij op baan 1 maar kwam daardoor met een paar meter achterstand als vierde uit de eerste stint. Voor hem begon de inhaalrace, terwijl Luuk zijn voorsprong goed had uitgebouwd en ook Rob en Marcel, die beide in een Ferrari reden voorin reden. Tim reed met een leenauto, had zich goed gekwalificeerd, maar kon ging er toch een aantal keren uit, waardoor hij achterop raakte en omdat ook Onno vooral in gevecht was met zijn auto, kwamen Tim en Onno ook met elkaar in gevecht, waarbij soms Tim, dan weer Onno voor reed. Uiteindelijk eindigde Onno net een halve ronde voor Tim. Ondertussen was Mario met zijn zwarte Ford GT Rob’s Ferrari ook al gepasseerd en was op jacht naar de Ferrari van Luuk. Het lukte op gegeven moment om de koppositie te pakken, maar door een klein foutje ging hij eruit en waren de rollen weer omgedraaid, waarna hij toch nog inliep op Luuk. Hij bleef echter op een meter achter hem bleef steken: een mooie strijd! Goed gereden Luuk! Niet de snelste auto, tóch winnen, waar kennen we dat van….? 

ScaleCarr Eindevaluatie seizoen 2024-2025:
Wanneer we terugkijken op het afgelopen seizoen dan zien we dat zo goed als iedereen zijn prestaties van gemiddeld aantal rondes t.o.v. vorig seizoen heeft verbeterd. Er zijn verschuivingen geweest in het klassement, waarbij het werken aan de techniek van de auto je kan helpen bij het verbeteren van je prestaties (binnen de niet veranderde regels).
Er zijn geen discussies over de toepassing van de regels geweest: ze zijn duidelijk en het is een populaire klasse die makkelijk te rijden is. 
Conclusie: we gaan komend seizoen weer door met deze klasse en de regels blijven onveranderd van kracht.  

Einduitslag:

Met deze uitslag is ook de eindstand in het clubkampioenschap bekend:
1. Luuk is in deze klasse clubkampioen, gefeliciteerd!
2. Daan tweede
3. Rob is derde geworden

Zie hiernaast de eindstand. 

Op de pagina ScaleCarr klassement is de eindstand in het clubkampioenschap 2024-2025 ScaleCarr te bekijken, net als het aantal verreden rondes in dit raceseizoen.

 Op de pagina ScaleCarr technisch reglement kun je de laatste versie van van het