Uitslag laatste ScaleAuto CSSK race (4-jul-25)

Deze vrijdag was ook al weer de laatste avond met de ScaleAuto’s om voor het clubkampioenschap te strijden. Luuk staat aan kop en Daan daar op 3 punten achter. Door het schrappen van de twee slechtste resultaten, zou Daan Luuk niet kunnen passeren. Zou het daarom een minder spannende race worden: dat niet natuurlijk! John M van Speed ’74 had zich ook gemeld om mee te doen en dat zorgt altijd voor een mooie dynamiek. Ook was Kenneth weer van de partij. Nog wat wiebelig, maar hij was er na zijn operatie. En ook Tjeerd had zijn auto’s weer uit het stof gehaald. In totaal hadden we 13 rijders die zich gingen kwalificeren.

Kwalificatie:
Om de spanning op de bouwen, werd besloten de hoogst geplaatste als laatste te laten kwalificeren. Ook gastrijder John M werd naar achter in het schema gezet. Voor de rest werd er in (omgekeerde) volgorde van het klassement gekwalificeerd. Marcel had zijn wagenpark de afgelopen tijd flink uitgebreid. Geef de ex wereldkampioen een goede auto en je ziet meteen wat hij ermee kan: een mooie 6e plek in de kwalificatie. Het was duidelijk dat Daan zijn ‘pole’ verdiende met een 6,6, maar dat betekende ook dat de baan vanavond toch iets minder snel was dan 6 weken geleden toen hij een ongeëvenaarde 6,4 op het scorebord wist te toveren. De rest van de tijden kun je hiernaast bekijken. Op basis van deze tijden werden de 2 heats ingedeeld.

Heat 1
In de eerste heat streden 7 rijders tegen elkaar, waarbij de strijd zou gaan tussen Onno en Dirk-Jan (op basis van de kwalificatie). En dat bleek ook zo in de praktijk. Na de herstart pakte Dirk-Jan op baan 2 meteen de koppositie van Onno over, die met verwoede pogingen probeerde aangehaakt te blijven, maar toch moest afhaken, na een uitvliegertje. Daarachter was het superspannend tussen Giulio en Tjeerd en daarachter weer tussen Jerry en Jan. Kenneth had zich voorgenomen gewoon mee te doen om er weer een beetje in te komen: een goede instelling. We hadden trouwens in deze heat een mooi gemêleerd wagenpark: nu eens géén Viperklasse, maar slechts één Viper, twee Audi’s en drie identieke grijze BMW’s, waarvan de rijders ze gelukkig uit elkaar wisten te houden. 
Door het in- en uitdraaien was het tijdens de race lastig te bepalen wie er aan kop lag, maar door er 25 rondes op te tellen bij de reeds uitgedraaide rijders, kon je toch zien dat Dirk-Jan, langzaam maar zeker zijn voorsprong uitbouwde op Onno. Ondertussen ging Tjeerd  steeds sneller rijden doordat zijn net nieuwe banden steeds meer grip kregen. Hierdoor ging hij Giulio voorbij en wist hem op 1,5 ronde te zetten. Tussen Jerry en Jan was het lang ook spannend, totdat Jan op baan 6 moest rijden en er helaas een paar keer uit ging en Jerry niet. Voor Kenneth was het ook weer leuk mee te rijden en het gevoel weer op te kunnen bouwen.
Heatuitslag: 1. Dirk-Jan; 2. Onno; 3. Tjeerd; 4. Giulio; 5. Jerry; 6. JanD; 7. Kenneth

Heat 2
De tweede heat ging direct goed van start met Daan in baan 1, direct gevolgd door JohnM. Goodold Rob bleef meteen aangehaakt, met als Richard. Daan was duidelijk superieur, jammer dat het geen strijd werd tussen hem en Luuk om te zien wie er nu echt het best was (haha). John wist – trouwens als enige met een Porsche rijdend – zich goed staande te houden. Rob wist zijn positie vast te houden en dat deed Richard ook op de vierde plek, terwijl Mario Marcel achter hem wist te houden. Zo bleef de stand tot het eind. Meerdere rijders hadden problemen op baan 3 doordat ze er op de verste bocht uit vlogen, dus daar zullen we even naar moeten kijken. 
Heatuitslag: 1. Daan; 2. JohnM; 3. Rob; 4. Richard; 5. Mario; 6. Marcel  

ScaleAuto Eindevaluatie seizoen 2024-2025:
Wanneer we terugkijken op het afgelopen seizoen dan zien we dat vrijwel iedereen zijn prestaties van gemiddeld aantal rondes t.o.v. vorig seizoen heeft verbeterd. Er zijn verschuivingen geweest in het klassement: Luuk heeft de techniek duidelijk onder controle gekregen en Daan van de eerste positie verdreven: een duidelijk bewijs dat het werken aan de techniek van de auto je kan helpen bij het verbeteren van je prestaties. We hanteerden het reglement van de landelijke ‘Scaleauto Clubseries’, waardoor een paar kleine wijzigingen zijn doorgevoerd: o.a. de carbon vooras. 
Er zijn geen discussies over de toepassing van de regels geweest: ze zijn duidelijk en het is een populaire klasse die makkelijk te rijden is. 
Conclusie: we gaan komend seizoen weer door met deze klasse en we zullen de regels volgen van de ‘Scaleauto Clubseries’ wanneer die weer georganiseerd worden in komend seizoen.  

Einduitslag:

Met deze uitslag is ook de eindstand in het clubkampioenschap bekend:
1. Luuk is in deze klasse clubkampioen, gefeliciteerd!
2. Daan tweede
3. Rob is (weer)  derde geworden.
Zie hiernaast de verkorte eindstand. 

Op de pagina ScaleAuto klassement is de totale eindstand in het clubkampioenschap 2024-2025 ScaleAuto te bekijken, net als het aantal verreden rondes. .

 Op de pagina ScaleAuto technisch reglement kun je de laatste versie van van het technisch reglement van deze klasse terugvinden.