Verslag 2e ScaleCARR teamrace

Het was afwachten worden wie er op deze avond af zou komen….. 2Cees waren op vakantie, dus Roger moest de familie eer hoog houden, John moest de pecunia weer aanvullen, een aantal nog in de lappenmand en de vraag was of Onno op tijd zijn spuitklus af had…. Maar de GROOTSTE VRAAG is altijd of er een optreden zou komen van de 3Jees…. JAWEL HOOR: in vol ornaat betraden zij de arena: gewapend met een arsenaal aan Porsches! én een Lambo. Goodold Rob had nog een keertje vrijaf gekregen van zijn vrouw door haar wéér de smoes dat het de laatste avond zou zijn. Marcel gaat pas weer in september op reis, Tim natuurlijk achter de bar, Glen ook van de partij die smachtend wacht op zijn aanhangwagen (want die staat voor de deur met daarin de nieuwe baan opgeslagen), en JanD natuurlijk ook, maar ook ome Jan kwam nog even een bakkie doen, net als Raoul. Normaal niet te vermurwen, maar voor deze gelegenheid reed ook Raoul mee met de teamrace. Normaal rijdt Jerry achter het beeldscherm, maar verruilde dit deze keer voor het ‘echte werk’ (omdat het de afscheidsrace zou worden en ook hij op gepaste wijze afscheid kon nemen van dit circuit).
Want ZOU HET DAN ECHT GAAN GEBEUREN????????
Het laatste optreden op deze baan in deze arena, MÉT de 3Jees? Jaaaaaaaa….. ÉCHT! Dus ook Rob kan met droge ogen thuis vertellen aan zijn ega dat hij komende vrijdag niet gaat racen! (Vandaar dat ie ook bewijs wil zien natuurlijk (haha).
Dus er hing een bijzondere spanning rond de baan en zelfs Tamar kwam langs en tot onze verbazing ook Erwin. Zelfs Tamar zou zijn laatste rondjes gaan draaien op deze ‘oldschool’ baan, maar of dát nu zo’n succes zou worden….. 
We zouden ook de uitslag van de kwalificatie de teams laten samenstellen zoals bij vorige teamraces:
1. team Luuk-Glen
2. team Rob-Roger
3. team Daan-Jerry
4. team Mario-Raoul
5. team Richard-Tim
6. team Marcel-Jan
7. team Tamar-Tom

Verslag spannende ScaleCARR teamwedstrijd
De ScaleCARR teamwedstrijd werd een zinderende strijd over zes stints, waarin de krachtsverhoudingen voortdurend verschoven. Op papier vertrok team Luuk-Glen vanaf poleposition, maar de concurrentie zat vanaf de eerste stint direct bovenop de leider. Vooral team Richard-Tim, slechts als vijfde gekwalificeerd, liet vanaf het begin zien dat de kwalificatie geen echte maatstaf is, dus ook race nog lang niet beslist.

Beginfase – stint 1 en 2
In de eerste stint was het meteen raak: team Richard-Tim opende ijzersterk met 80,6 rondes op baan 1 en pakte daarmee vroeg de leiding in de tussenstand. Ook team Rob-Roger begon overtuigend met 79,6 rondes, kort gevolgd door team Luuk-Glen met 79,2 rondes en team Mario-Raoul met 79,2 rondes. De verschillen waren minimaal, waardoor de spanning direct voelbaar was.
Na de tweede ronde ontstond de eerste echte schifting. Team Richard-Tim bleef aan kop met 159,3 rondes, terwijl team Dean-Jerry knap opschoof naar 157,3 rondes. Team Luuk-Glen bleef uitstekend in het spoor met 157,0 rondes, en team Rob-Roger volgde op 156,5 rondes. In deze beginfase was duidelijk dat niet alleen snelheid, maar vooral constant rijden doorslaggevend zou worden. Onderaan had team Tamar-Tom het lastig: na twee stints stond het team op 142,5 rondes, waardoor er al vroeg een flinke achterstand ontstond.

Middenfase – stint 3 en 4
De middenfase bracht de race volledig tot leven. In stint 3 sloeg team Luuk-Glen keihard terug. Met een tussenstand van 239,0 rondes nam het team de leiding over. Team Daan-Jerry bleef gevaarlijk dichtbij met 237,2 rondes, terwijl team Richard-Tim iets terrein prijsgaf en op 236,9 rondes kwam. Team Rob-Roger verloor net wat aansluiting, maar bleef met 234,0 rondes nog volop in de strijd om het podium.
Stint 4 werd vervolgens een kantelpunt. Team Richard-Tim perste er een sterke stint uit en kwam op 314,3 rondes, nipt vóór team Luuk-Glen met 314,0 rondes. Het verschil bedroeg slechts 0,21 ronde: nauwelijks meer dan een ademhaling. Team Daan-Jerry bleef met 312,0 rondes op korte afstand, terwijl team Rob-Roger met 311,5 rondes nog altijd dreigend aanwezig was. Ook team Mario-Raoul vocht zich terug naar 308,7 rondes, maar moest langzaam erkennen dat de strijd om de overwinning steeds moeilijker werd.

Eindfase – stint 5 en 6
Met nog twee stints te gaan lag alles open. In stint 5 sloeg team Luuk-Glen opnieuw toe. Met 395,85 rondes pakte het team de leiding terug. Team Richard-Tim volgde op 392,3 rondes, team Daan-Jerry op 389,6 rondes en team Rob-Roger op 389,2 rondes. De top vier zat nog altijd dicht bij elkaar, maar team Luuk-Glen had precies op het juiste moment een klein gaatje geslagen.
In de allerlaatste stint moest team Richard-Tim alles geven om de overwinning nog af te pakken, maar team Luuk-Glen hield het hoofd koel. Met een eindtotaal van 473,0 rondes bekroonde team Luuk-Glen de poleposition met de eindzege. Team Richard-Tim reed een indrukwekkende inhaalrace vanaf kwalificatiepositie vijf en werd knap tweede met 471,0 rondes. Team Daan-Jerry completeerde het podium met 468,1 rondes, net vóór team Rob-Roger, dat ondanks een sterke race vierde werd met 467,1 rondes.
Daarachter eindigde team Mario-Raoul als vijfde met 462,90 rondes, team Marcel-Jan als zesde met 458,1 rondes en team Tamar-Tom als zevende met 440,4 rondes. De slotrace kreeg daarmee een verdiende winnaar, maar vooral een spectaculair verloop: wisselende leiders, minimale verschillen en een beslissende eindspurt van team Luuk-Glen.

De auto’s van de 3Jees allemaal op het podium, waarbij Glen voor het eerst in zijn CPZ carrière een rondje mocht geven: chapeau! 
Maar ook team Richard-Tim op de een na hoogste trede is het vermelden waard!

Wanneer iemand zich afvraagt hoe ik toch telkens aan deze tussenstanden kom: het raceprogramma heeft ook een module ‘statistics’: daarmee is een mooie analyse te maken per stint: